当碳纤维复合材料遇见NIO,新的汽车美学诞生了!

重造轮子
对于新设计的SUV ES8和ES6车轮,中国电动车SUV 初创公司NIO采用了科思创Maezio™品牌的热塑性复 合材料,由于他们的单向碳纤维的光学元件和由聚碳酸 酯基质提供了一个高质量的表面,从Maezio™连续纤 维增强热塑性复合材料Covestro带来了新的工具,以 汽车设计师工具箱用于设计独特的外观,一个例子就是: 他们给出了中国电动汽车创业公司NIO的全电动SUV ES8和ES6,这是对车轮的推动,在10月16日至23日 在杜塞尔多夫举行的K 2019塑料展览会上,科思创将 展示由这种材料制成的车轮叶片。

新的美学,改进的空气动力学 车轮采用铝制轮辋,采用选择性碳纤维叶片嵌件,旨在 为车辆提供高端美感,轻巧的风味和改进的空气动力学 特性。Maezio™复合材料带来的独特外观与单向碳纤 维光学元件和各种精加工选项相结合,Maezio™复合 材料是一种非常独特的材料,因为它们重新定义了与碳纤维相关的美感,NIO 的高级 CMF 设计师 Yanbing Wang说,他们用单向纤维束设定了一个新的美学方 向,让我想起了羚羊峡谷内岩石的流动形状。感觉充 满活力,充满活力,为了实现高水平的美观性,树脂 系统的选择至关重要,聚碳酸酯具有高表面质量和光 学性能。此外,聚碳酸酯基复合材料与各种涂料和装 饰工艺兼容,可用于设计独特的表面,这使得有可能 为车刀开发一种清晰的哑光涂层系统,不仅保留了单 向纤维的美感,而且还提供了所需的保护车轮是每个 车辆与道路的接触点,因此必须完美无瑕地运行。

技术突破
汽车外饰存在于恶劣的环境中,并且要求很高。零件 必须具有高刮擦,耐候性,耐老化性和耐化学性。对 於车轮叶片,在制动期间需要高耐热性,汽车外部组 件不仅要在使用多年后看起来很好,而且还要在恶劣 的条件下每天都能发挥作用。与涂层系统相结合,复 合轮叶片经受了严格的安全性和性能要求,例如抗冲击性,耐化学性和耐候性。Maezio™所基於的模克隆 ® 聚碳酸酯具有很高的热稳定性,因此轮叶插件可以 承受高达150°C的制动引起的温度。

无缝集成
对于在汽车中广泛采用的复合材料,它们还需要在多 材料系统中与其他材料容易地集成。由于采用热塑性 基体系统,Maezio™复合材料可在加工过程中与功能 部件轻松连接,例如通过背面射出成型。在轮叶插入 件的情况下,它们通过由聚碳酸酯制成的后模制螺钉 凸台与车轮的铝制辐条连接。普通树脂材料使两个部 件黏合变得容易和牢固。

第二次生命
汽车制造商面临著使其车辆对环境影响较小的压力。 电动汽车领先于曲线,因此电动汽车制造商一直在寻 找易于回收和再循环的材料。 Maezio™复合材料可以进行切割和重熔,在使用壽命 结束时重复使用,或者重新研磨成短纤维化合物并用于射出工艺,使其成为EV制造商可持续的材料选择, 以进一步提高其可持续性记分卡。

「我们已经证明了这一重大突破,Maezio™复合材 料在汽车外部应用中是技术上和商业上可行的材料 解决方案」,科思创热塑性复合材料业务负责人Lisa Ketelsen说:「最终结果是新定义的汽车热塑性复合 材料的美学方向和基準。我们期待通过热塑性复合材 料所带来的优势,帮助汽车行业再创新高。」■

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